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近期,根据相关记者的报道:宁夏、天津、河北等地的不少油罐车,在拉完煤制油后,不清洗罐体,直接就用它来拉食用油,比如像大豆油等。
而有关涉事企业,居然包括中储粮油脂(天津)有限公司,河北三河市的汇福粮油集团等大品牌。这究竟是怎么一回事儿?难道现在运油都不看重食品安全了?
从不清洗的油罐车
今年5月份,有记者曾做过油罐车的暗访。他们跟随一辆油罐车,来到宁夏临武。抵达目的地以后,油罐车司机在占地数千亩的煤制油厂区提货。
这个所谓的煤制油,指的就是煤炭经高温高压,“化煤而成”的油。里面含有大量的芳香烃,不饱和烃,硫化物等。
待工人将其全部装车以后,司机随即把这些煤制油运往了河北秦皇岛。进入厂区以后,记者惊讶的发现,工作人员在卸完煤制油以后,居然没有洗罐。
这还没完,3天后,司机将油罐车开到了河北燕郊的一家豆油厂。
在豆油厂取了31吨豆油后,司机装车就走,似乎对残留于罐体的煤制油不管不顾。而且整个过程也没有人监督,更没有人检查罐体是否清洁。
在此之后,记者又跟踪了一辆油罐车。这辆油罐车也是从宁夏出发运送煤制油。抵达河北石家庄以后,司机卸完煤制油,也没有洗罐。
紧接着,他便开车前往了天津的中储粮油脂有限公司。在那里装了35吨豆油,随即开往下一个目标单位。
整个装车运油的全流程,几乎没有一个人审查罐体,似乎这一切都是理所当然的操作。
按照相关人士的说法,届时这些豆油,都会被目标厂家拿去加工。然后散装放入市场,最终进入消费者的餐桌。
不得不说,这种放任自流的监管方式,确实让人义愤填膺。
当记者质问涉事企业,为何不拦着司机?只见对方言之凿凿的表示,他们从来都没有深度验罐的惯例。只要罐体上标有“食用油专用”的字样,就可以放行了。
为何司机如此胆大妄为?
暗访完豆油企业工作人员以后,记者随即又对司机进行了暗访。根据司机的说法,他们之所以这样做,主要也是为了赶时间。如果不洗罐的话,就能省去一大笔麻烦。
反正甲方也不验罐体的内部,他们只看罐口是否干净。等到查看结束以后,对方直接在罐口拍个照发给领导就可以了。
假如是熟人验罐的话,那就更方便了。直接填个信息,走个过场就行了。主打的就是一个“快捷”。
最关键的是,如果不洗罐,还能省下一笔钱。按照司机的说法,洗一次罐就得花400-500块钱。这笔钱对他们来说,是一笔不小的开销。
毕竟这两年跑货运的内卷程度极其严重。由于同行竞争愈发剧烈,以前400元/吨的单程运费,现在降到了200元/吨。随着时间的推移,将来的运费还可能更低。
在赚钱艰难的环境下,他们只能疯狂抢时间,抢订单,并压缩成本。
而且这些司机在跑货运的时候,最忌讳的就是空车返程,所以怎么也得装点东西。甭管是豆油也好,煤制油也罢,反正多多益善。
至于食品安全,他们似乎从未考虑过。反正只要车队老板说洗,那就洗一下罐体。车队老板没说的话,那就算了。
此外,油罐车司机还透露,这些罐车大致分为危化品罐车和普货罐车。
像危化品罐车,装的就是汽油、柴油等易燃易爆物品。而普货罐车,则是装载危化品以外的液体,比如煤制油、豆油等。
在运货期间,这些司机还练就了一手“喷漆之术”。假如甲方要求罐体标“食用油”,那就直接把“普通液体”的字样涂掉,然后喷上“食用油”。这样一来,就能蒙混过关了。
听到司机这么说以后,随行记者也是感到一丝丝的后怕。毕竟食用油和煤制油都混淆成这样了,那咱们的餐桌岂不是毒油泛滥?
对人体健康的伤害
针对这种情况,中国农业大学的朱毅副教授,提出了自己的担忧。
他表示,每次卸完煤制油以后,罐体内往往还会残留微量的煤制油。即便它们最终稀释在数以吨计的食用油中,也依旧会导致人体中毒。
尤其是里面含有的氨基苯,更会影响人体的造血功能。
除了煤制油以外,还有一类液体更为致命。它们通常是由废机油、塑化剂组成的化工液体,一旦摄入该液体,顷刻之间就会对人体的消化系统造成损伤。
如果里面还含有涂料等化工液体,那内含的甲醛还有可能致癌。
可见,这些“不守规矩”的油罐车,完全就是一个毒料运载体。稍有不慎,就能酿成餐桌惨剧。
网友的愤慨
许多网友看到这类新闻后,纷纷发表感慨。某些网友就表示:“以后只敢自己炼猪油吃了”、“吃油就像开盲盒,运气不好,就吃到化工油了”。
还有网友则表示:“难怪现在癌症病人这么多,原来是油罐车惹的祸”。更有网友评论道:“这种事比地沟油还严重,相关人员要判无期徒刑”。
从网友们的评论中也可以看出,大家对于食品安全方面的问题,确实抱有极大的担忧。毕竟食品里面都掺化工物料了,这搁谁都心里难受。
然而,针对这种情况,相关涉事人员却显得无动于衷。也许在他们看来,只要不是自己吃,那这些油就无所谓。
由此也可以看出,食品安全问题从来都不是道德问题,而是成本问题。只要有一定的利润,某些人就会铤而走险,置其他人的生命安全于不顾。
加强监督才是王道
在此也希望,有关企业能对这类事件加强监管。尤其是在食用油的运送环节,必须严厉监督,强制洗罐。否则就严惩相关负责人,并取消其营运资质。
此外,监督人员最好能搞个溯源系统。从厂家、到罐车、到司机、再到客户,全部一一标记,这样也好对后续事务进行追责。
总之,不要让油料处于脱管或半脱管的状态。唯有拿捏好“监督”这杆秤,才能给老百姓营造一个安全健康的饮食环境。
信息来源:
新京报【罐车运输乱象调查:卸完煤制油直接装运食用大豆油】
光明网【煤制油与食用油混装,谁来管管疯狂的罐车】
人民日报社民生周刊【罐车卸完煤制油后,装上大豆油继续运输?食品安全容不得半点疏漏】
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网友看法
1、网友用户名似的:像这种交叉污染的情况恐怕可以延伸到其他产业链
2、网友吗伊:现在还有人买这个牌子吗
3、网友WANG:先抓他们的领导及运输司机。
4、网友幸运清泉y:[发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒][发怒]
5、网友文在富康:我想问?这种事情要是发生在美国会怎么处理
6、网友星光灿烂9854:小饭店,路边餐饮是重点。
7、网友追求卓越h:哎无所谓了!
8、网友自由的小兵cc:那些外卖才是重灾区,跑一天外卖就知道了
9、网友扬州好人:只吃地菜籽油
10、网友可爱的猫酱:太可怕了食品一点也不安全
11、网友蓝色天际152577218:这些遭天杀的!天道有轮回,苍天绕过谁!
12、网友勇往直前的星星vd:立刻逮捕!必须重判
13、网友凡人1569885:中国早已进入互害阶段了。。。。
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