文:懂车帝原创 彩丽美
[懂车帝原创 行业] 6月28日,在上汽集团2023年度股东大会上,针对欧盟大幅加征中国车企反补贴关税,上汽集团总裁王晓秋回应表示,上汽集团将通过中东、东南亚在内的全球产销布局来平衡欧盟市场可能出现的波动,另外,MG在澳大利亚等发达国家市场销售情况也很不错,值得继续培育。
王晓秋指出,上汽集团肯定不会放弃欧盟市场,占据欧盟汽车市场一定的份额对上汽而言非常重要。同时称,“欧洲是世界汽车工业的发源地,如果我们占有一席之地,能够占到5%以上的市占率,就能真正体现企业的国际竞争力。”
上汽生产的MG4
此外,王晓秋还表示,“未来我们肯定要去欧洲建厂,在条件允许情况下会宣布建厂信息。”
结合数据来看,2023年,上汽集团整车销售逐季环比连增,全年整车销量为502.1万辆,连续18年保持国内第一。其中,自主品牌整车销售277.5万辆,占整体销量比重超55%,较2022年提升2.5个百分点;新能源汽车销售112.3万辆,同比增长4.6%;海外市场销售120.8万辆,同比增长18.8%,连续8年保持整车出口国内行业第一。
欧盟或降低部分中国电动汽车出口商关税
近日,据外媒援引知情人士消息称,欧盟委员会将对从中国进口的电动汽车加征关税幅度进行调整。据悉,欧盟将对从中国进口的上汽MG电动汽车拟议关税从38.1%降至37.6%,对吉利汽车(包括旗下沃尔沃和极星)的关税从之前的20%降至19.9%,比亚迪的关税仍为17.4%。中国其他配合调查但未被抽样的汽车制造商将被征收20.8%的平均关税,而未配合的企业将面临37.6%的额外关税。特斯拉可能在最终阶段单独计算关税税率。
欧盟方面在今年6月初对外公布的加征关税的消息。临时关税将从今年7月4日起实施,最终关税则将于今年11月正式生效。
上汽集团发布《关于欧盟委员会反补贴税决定的公开声明》
针对欧盟委员会反补贴税决定,上汽集团此前发布《关于欧盟委员会反补贴税决定的公开声明》,称“对这一决定深表关切和遗憾”。官方表示:“未来,上汽集团将继续与全球合作伙伴保持开放的沟通和合作。我们将密切关注事态的发展,并采取一切必要的法律和商业措施,切实保护自身的合法权益和全球客户的利益。”
值得一提的是,近期,我方各界对欧盟拟对中国电动汽车加征关税一事表示坚决反对。我国商务部回应称,欧方罔顾事实和世贸组织规则,无视中方多次强烈反对,不顾多个欧盟成员国政府、产业界的呼吁和劝阻,一意孤行,中方对此高度关切、强烈不满,中国产业界对此深感失望、坚决反对。此外,包括上汽集团、吉利汽车、奇瑞汽车、蔚来汽车等均对此作出回应并表达强烈不满。
网友看法
1、网友萍水相逢一笑:只有像上汽MG 这样始终如一的全球化高品质要求,才敢在BBA主战场一较高下
2、网友李春喜:汽车制造的全球标准都是向欧洲对齐,上汽MG能在欧洲卖得好毋庸置疑
3、网友顺其自然
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