新款Model Y离与大家正式见面的日子可谓是越来越近了。最近内部代号为“Project Juniper”的新款特斯拉Model Y,被曝出了正在特斯拉柏林工厂进行测试的视频。
而这一次的伪装部分和去年焕新版Model 3伪装车的状态基本一致,仅对车头大灯向后延伸的引擎盖部分,后轮轮眉以上到尾灯及尾翼部分做了相应的伪装。
那我们是不是可以大胆猜测,新款特斯拉Model Y极有可能像早些时候网友曝光的那样,在前脸以及尾部做了类似于焕新版Model 3的设计呢?前大灯从圆润变得细长,车身的前保险杠取消了原来的两颗雾灯,前脸整体变得更加简洁。至于尾部也同样变成的C字形,加上顶端的一个小鸭尾,感官上年轻了不少同时也更具有攻击性一些。
内饰部分,截至目前虽然都没有详细的曝光,但是按照新款特斯拉Model Y基本按照焕新版Model 3进行调整的思路推测的话,前者同样也会换上一个环抱式256色的氛围灯,然后在后排的出风口处加装上一个8英寸的屏幕。
从之前试驾焕新版Model 3的体感来看,新款特斯拉Model Y座舱内部的舒适性会相较于现在的老款有一定的提升,但是提升的幅度并不大。不过好在焕新版Model 3改款后的全新座舱依旧是以简洁的外观作为主要的风格,并且也配备了前排座椅通风的功能,所以新款特斯拉Model Y实际使用下来的氛围感以及舒适性,大概率也会优于现款车型。
值得一提的是,新款特斯拉Model Y基于车身尺寸有所增加的基础上,有望推出2+3+2的座椅布局设计的七座版车型。这一点对于不少家庭用户而言,确实有着不小的吸引力,但是就目前曝光的图片看来,第三排的空间十分有限,估计成年人想要坐进去并不容易,就更别提坐的舒服了。
动力方面,新款特斯拉Model Y基本将和焕新版Model 3的做法相似,直接从老款车型上延续下来换装到新款车型之上。也就是说,同样的一个单电机版本,两个双电机版本。单电机后轮驱动版最大功率220kW,峰值扭矩440N·m;长续航全轮驱动版,最大功率331kW,峰值扭矩559N·m;高性能全轮驱动版,最大功率357kW,峰值扭矩659N·m。
不过在续航方面,由于车身尺寸的加长,新款特斯拉Model Y的电池大小、纯电续航里程是否会跟着有所增高就不得而知的。所以,目前还无法断定新款特斯拉Model Y未来的售价是否会在现款的基础上有所增长。
对于国内市场,值得让人期待的是新款特斯拉Model Y的上市会不会一同带来完整版的FSD。如果满血的FSD跟着一起推出的话,那么特斯拉的竞争力一定会在目前的基础上精进不少,也会给足够内卷的国内市场再上一上强度,激起越发惨烈的竞争。
但话说回来,特斯拉的“完全自动驾驶能力”的选装价格足足高达6万4千块,如果完整版的FSD来了,你会选装吗?
网友看法
1、网友独上阡陌:电磁辐射解决了吗?
2、网友微笑画板:恢复物理换挡和转向灯吧!
3、网友善良溪水pe:去掉方向盘势在必行
4、网友九爷00117:恢复物理换挡和转向灯,价格调到20
5、网友Elsie:新款3的尾灯,不如老款好看,屁股看上去显得小气。Y要是也这样,估计也不好看
6、网友门环惹铜绿丶:搞不懂,这个车外观和内饰巨丑无比,为啥还畅销。
7、网友睿智艾罗3B:车长4.8了吗
8、网友有山有人参有大海地方:主要是价格太贵,很多人不选是这个原因
9、网友独行客卡卡:还是屏幕挂档么
10、网友快乐基金小王子:内饰无法吐槽,丑的一批
11、网友A拼未来:回答最后一句:不会选装[大笑]
12、网友好德宝:暂时不会选装!
13、网友W1907ZWiz:快点吧
14、网友oba:屏幕换挡坚决不买
15、网友华华61886188:推荐给朋友
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