IT之家 7 月 2 日消息,日前,AITO 问界发布“致全体合作伙伴的一封内部信”称,赛力斯与华为共同决定成立“AITO 问界销服联合工作组”,自 7 月 1 日起全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理,此举被外界解读为是华为进一步强化对问界商标的话语权。
据证券时报报道,对此,今日下午华为相关负责人回应,成立工作组与双方话语权无关,整体旨在提升问界客户服务体验,完善渠道服务相关管理。
根据 AITO 问界发布的“致全体合作伙伴一封内部信”显示,为支持赛力斯汽车与华为联合业务更加深入、紧密发展,双方决定成立“AITO 问界销服联合工作组”。据悉,“AITO 问界销服联合工作组”自 7 月 1 日起全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理。赛力斯方面称,“赛力斯 & 华为 AITO 问界销服联合工作组”的成立则是双方推进深化合作的又一里程碑事件。
IT之家注意到,就在不到一个月之前,华为刚强化了对问界商标的话语权。国家知识产权局信息显示,6 月 6 日华为成功受让 21 个问界商标,商标类别包括电子产品及科学仪器、汽车和运载工具等,转让申请时间正是今年 3 月 7 日和 8 日。
网友看法
1、网友聪慧的勇者小鱼u7:不是说不造车吗?
2、网友CALEB:问大家一个问题,如果没有华为两个字,会有人买这个车吗?
3、网友风申帮:这个外观,这个标志,太普通了
4、网友偏执狂赢:绕开这个牌子买哈
5、网友云海地天:赛力斯还是跟不上华为的节奏。
6、网友天若有情0924:特别喜欢m5,期待他的价格能下来
7、网友用户929731596085:少点炒作,多点务实,有本事用销量说话……
8、网友康康车友会:没本领就要死了,听他们话还能吃口饭。[捂脸]
9、网友BlueRainCoat:今天去看了M7,只能说水平有待提高,车承载的功能点很多,哪些是用户最看重的,要仔细衡量
10、网友理性与自律:问界应该出一款二十万的车,车主付费订购自动驾驶。问界m5入门款都快三十万了,门槛还是太高了
11、网友奇妙河流dL:华为收购赛力斯直接造华为新能源无人车效率效益更好!!!
12、网友HIailop:太穷了,用不起华为产品[狗头]
13、网友啭裑鮜:又打擦边球 不是华为汽车 华为不造车
14、网友以诚待人6011:赛力斯就是被华为无情碾压
15、网友薄雨收寒9H6R:支持华为,华为的强大给国人争光。
16、网友牛哥加多宝:把产品服务做好,合作对大家都有好处,有些人就是乱解读,见不得別人好
17、网友飘浮的人生5:说无关反正我不信
18、网友一往无前船帆4k:天天争话语权,车卖不好还折腾
19、网友断弦茈:又一家企业失去了自己的灵魂
20、网友DETAIL9527:整天搞来搞去,形式主义上下的功夫很深
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