东风系车企联合湖北政府开启政企双补,对在湖北购买东风系车型的买家进行大额补贴,补贴金额最高达到了9万元。这一次史上最强补贴直接登上了热搜,东风汽车股价在3月7日甚至直接涨停。
当然价格战不只湖北,安徽、云南、贵州等省份也随即推出了和湖北类似的限时补贴政策,主要针对的是东风本田系汽车。
其中安徽的降价幅度最大,含补贴最高优惠8.5万元,涉及东风本田全系列车型。需要注意的是,安徽地区降价8.5万应当是叠加了4S店的优惠。
贵州区域的补贴是从3月6日开始的,其中降价车型除了热销的思域、英仕派等燃油车,还包括很多混动车型。比如2022款CR-V插混版,降价幅度最高,达到了6万元。另外,将于3月10日上市的2023年新款CR-V插混版已经提前宣布降价2万。
云南地区也在3月7日跟进了补贴政策。其中2022款和2023款的本田CR-V插混版同样补贴6万和两万。思域根据车型不同,补贴优惠在1.4万-1.8万元之间不等。艾力绅、UR-V、CR-V HEV等车型均补贴两万以上。
联想到湖北降价后的盛况,湖北4S店秒变菜市场,12万显得成熟稳重的东风雪铁龙被疯抢,以至于库存都被抢空了。当其他区域跟进补贴政策后,或许有人要改签购车了。
至于东风本田系车型大范围放价销售的原因也很简单,单纯就是卖不动了。本田中国近日发布的销量数据显示,东风本田2023年1-2月份累计销量62219辆,同比去年同期的121575辆下降了48.8%,销量“拦腰斩”。
把时间拉的更长一些。东风本田2022年在国内的销量为652406辆,同比2021年的793272辆下滑了17.8%。不难发现,本田的“护城河”正在慢慢干涸,各大合资车企也在坎坷道路中寻找破局之法。
东风本田今年倒是极为干脆,一改以往的高姿态,直接联合政府补贴降价刺激销量。其次,东风近些年大力推动自主品牌发展,比如岚图、猛士等新能源品牌,但是其发展都有一定的局限性,而曾经作为东风汽车支柱的东风本田也有些江郎才尽了,加快电气化转型已经迫在眉睫。
不过如此突兀的降价,让本田品牌开始降维,以后本田想要在维持销量的同时,再保持利润最大化,恐怕不得不拼命推出更多细分市场的车型。
编辑/温澈
网友看法
1、网友怀揣梦想的运筹帷幄带:安徽东风本田CRV他敢优惠8.5万吗?立马提
2、网友八零後看世界:东风本田这补贴后的价格算起来还涨价了
3、网友乐天派生活家4L:AITO,突然,湖北打响了降价潮第一枪!,东风本田艾力绅摊牌了,现款优惠5.4万,抄底还是静观其变?,日系车跌下神坛?本田中国2月销量跌幅超30%,6连跌后降价自救?,实话实说,去年买的车,因为没钱xrv也在选车名单中,但后来买的别的,但去年的价格和现在降完的价格好像是没差别,现在降完似乎花的还要多一点点[我想静静],这根本就不是降价呀,这是明降暗升[我想静静],这不是明显...全文
4、网友dhdhdhshaaaq:实话实说,去年买的车,因为没钱xrv也在选车名单中,但后来买的别的,但去年的价格和现在降完的价格好像是没差别,现在降完似乎花的还要多一点点[我想静静],这根本就不是降价呀,这是明降暗升[我想静静],这不是明显的在坑大冤种嘛[我想静静]。
5、网友新东方地沟油厨师长:雪铁龙:既然你们不让我吃肉,那我就往锅里尿一下[我想静静]
6、网友大海162602921:应该全国各地都出政策优惠让利于民,这样车企也可以回笼一笔资金好继续在生产嘛[我想静静][耶][赞]
7、网友塔塔塔夫:还不降价,都跑去湖北买车了,那就更卖不动了。
8、网友永远是晴天ss:某些二手车商得哭了。
9、网友不让你叫我名:安徽的补贴没有明确到车型?优惠8.5万应该是现款的CRV插混吧?马上要出新款了
10、网友McDUNK:crv降价1万多,会砍价的磨一下都不止降这个数。又是销售套路?
11、网友AA盐城市双杰酒店用品小胡:热销车型感觉和别的地方优惠差不多,感觉都是套路
12、网友六哥物理:安徽的那也算叫优惠?![打脸][打脸]
13、网友暗号66:坐等6月底等国六上不了牌,让他们自己把剩下的库存车上牌当二手车卖[我想静静]
14、网友江上的渔翁:crv就算降到20还是被护卫舰07吊锤
15、网友美女站住搞对象不:东本涨价了[捂脸][捂脸][捂脸]还没不补贴前便宜.
16、网友灰色的小柴:云南那个价格还没有直接问销售给的多
17、网友BBananan:其他厂家地区再不降价蛋糕和市场就要被分完喽[666]
18、网友风流虎566:广东那么有钱不跟进?
19、网友文峰石gyq:降到山东通知我一下,我看看钱够吧[呲牙]
20、网友QQ网友21330232:长价后的优惠,奸商[我想静静]
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